目前配備了 ECO 空調(diào)的車型有很多。

像日系車中的豐田，凱美瑞、卡羅拉、雷凌等車型都有；本田的飛度、凌派、雅閣也配備了；日產(chǎn)的軒逸、騏達(dá)、藍(lán)鳥同樣如此。

美系車中，雪佛蘭的科魯茲、邁銳寶、沃蘭多有 ECO 空調(diào)；福特的?？怂?、福睿斯、蒙迪歐也具備。

馬自達(dá)的阿特茲、昂克賽拉、CX-4 也在其列。

德系車奔馳的 C 級(jí)、E 級(jí)、S 級(jí)，寶馬的 3 系、5 系、7 系，奧迪的 A4、A6、Q5 都帶有 ECO 空調(diào)。大眾的捷達(dá)、桑塔納、帕薩特也不例外。

在皮卡車型中，長(zhǎng)城炮 8AT 車型均有省油的經(jīng)濟(jì)模式可選，其商用炮、乘用炮、越野炮分別有不同的駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式下駕駛感受良好，適合特定路段行駛。

上汽大通 T70/T90 有 ECO 模式、POWER 模式和 NORMAL 模式，在高速公路及城市路面駕駛時(shí)啟動(dòng) ECO 模式能節(jié)油。

江鈴域虎 9 作為高端皮卡產(chǎn)品，有 8 種不同駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式開啟后方向盤力道輕柔。

鄭州日產(chǎn)銳騏 6 也配備有 ECO 模式。

馬自達(dá) 6 的 eco 是自動(dòng)空調(diào)，能根據(jù)各種信號(hào)變化調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。

ECO 模式是汽車的節(jié)能模式，能節(jié)省燃油或電量消耗，提高壓縮機(jī)啟停工作點(diǎn)的溫度，適用于車外溫度不是特別炎熱的天氣。

像東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、東風(fēng)本田思域、北京現(xiàn)代朗動(dòng)等車型有主動(dòng) ECO 駕駛模式，通過按鈕操作調(diào)整車輛運(yùn)行參數(shù)。

別克凱越部分車型采用非主動(dòng) ECO 模式，通過提示和建議引導(dǎo)節(jié)能駕駛。

大眾 ID4X 純凈長(zhǎng)續(xù)航版空調(diào)控制區(qū)域有 ECO 標(biāo)簽，通過智能算法優(yōu)化工作模式，降低空調(diào)啟停頻率，確保車內(nèi)溫度舒適。