ECU 動力升級后車輛的穩(wěn)定性總體來說是不錯的。

前提是要找到正統(tǒng)的程序商，并進行合理的優(yōu)化與養(yǎng)護。比如艾森針對 16 款普拉多 3.5L 定制的 ECU 升級方案，就是以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命的情況下，將動力優(yōu)化至最佳，還能符合車主的駕駛需求。

升級后油門更靈敏，需要適應新的節(jié)氣門響應，調整踩油門的深淺，適應得當油耗會有驚喜，發(fā)動機聲音也比之前好聽，駕駛感受比之前平順舒服很多。

ECU 升級是在原程序基礎上進行的，會保留原廠電子設備功能，不影響原廠計算機診斷，也不會影響原廠保修和保險執(zhí)行，新車就能升級。升級前會對原程序備份，客戶可隨時要求還原程序，安全可靠。

而且，ECU 升級后由于燃燒更充分，可以有效減少積碳；動力提升讓車子更輕巧，引擎更輕松；電腦更聰明，運算更精確，傳感器更靈敏，能提前發(fā)現(xiàn)潛在故障，對車子保養(yǎng)有促進作用。

但也要注意，ECU 升級并非毫無問題。比如調整后的 ECU 程序要求更高的燃油品質，車主需投入更多成本保養(yǎng)。發(fā)動機運行在更高性能狀態(tài)，原有的冷卻系統(tǒng)可能無法有效應對，導致發(fā)動機過熱，影響發(fā)動機壽命和引發(fā)機械問題。不過只要操作得當，這些問題是可以避免的。

在國外，刷 ECU 已是非常普遍的改裝方式，國內雖很多人還在認知階段，但不能盲目拒絕或接受，要用事實去驗證。