路特斯 Eletre 的性能參數(shù)相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，新車前后均配備電機(jī)，有 S+和 R+兩個(gè)版本可選，S+版本功率為 612 馬力，扭矩 710N·m，零百提速 4.5 秒，續(xù)航 650 公里；R+版本功率 918 馬力，扭矩 985N·m，零百提速 2.95 秒，續(xù)航 560 公里。它支持快充，20 分鐘內(nèi)可將電量從 10%充至 80%。

底盤方面，搭載 6D 底盤，6 個(gè)維度都能提供精確支撐和調(diào)節(jié)，配備雙腔空氣懸架，支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，底盤可升降在-25 至 50mm 區(qū)間，還有 CDC 主動(dòng)控制減震器，操控性能出色。輪胎有米其林競馳 EV、倍耐力 PZero 和 PZeroCorsa 可選，輪圈尺寸有 20/22/23 可選，卡鉗配置豐富，有前 4 后 4 鑄鋁卡鉗、前 6 后 4 鑄鋁卡鉗+復(fù)合式剎車盤以及前 10 后 6 鍛鋁卡鉗等選擇。同時(shí)具備后輪轉(zhuǎn)向功能，后輪轉(zhuǎn)向 3.5 度，轉(zhuǎn)彎半徑從 6m 縮短到 5.3m。

外觀設(shè)計(jì)符合空氣動(dòng)力學(xué)，前臉配備進(jìn)氣中網(wǎng)幫助散熱，隱藏式氣道和突出的前唇，高速行駛能為車身提供向下壓力。燈組造型犀利，側(cè)面雙色車身營造懸浮式車頂，雙腰線設(shè)計(jì)上揚(yáng)突出運(yùn)動(dòng)感，隱藏式門把手一體感強(qiáng)，底部 Y 字造型輪轂配紅色卡鉗。尾部內(nèi)凹設(shè)計(jì)形成氣道，下包圍有擴(kuò)散器和擾流板，燈組為貫穿式。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大氣，高端感十足，采用碳纖維和真皮材質(zhì)，方向盤為兩輻式皮質(zhì)包裹。車內(nèi)有 12.6 英寸窄邊框大屏幕，可顯示車輛各種信息和娛樂軟件，還有 29 英寸的 AR HUD 視覺系統(tǒng)作為補(bǔ)充。

總之，路特斯 Eletre 性能強(qiáng)大，配置豐富，80 多萬的售價(jià)很值得。