比亞迪 F0 的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載 1.0 升三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 68 匹，峰值扭矩 90 牛米，6000 轉(zhuǎn)每分鐘能發(fā)揮最大功率，4000 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘能輸出最大扭矩。

采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，減輕重量且提升散熱。匹配 5 速手動(dòng)或 5 速 AMT 變速箱。

在 1.0L - 1.5L 排量區(qū)間，同排量下三缸發(fā)動(dòng)機(jī)單缸容積大，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力好，缸數(shù)少機(jī)械摩擦小，動(dòng)力響應(yīng)快，性能強(qiáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)小型化使體積小、功率密度大、熱效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦和散熱損失小，省油性能突出，每百公里油耗 4.2 升，達(dá)到歐 IV 標(biāo)準(zhǔn)。

而且 F0 有國(guó)內(nèi) A00 級(jí)別車中最強(qiáng)的底盤系統(tǒng)，前輪麥弗遜式獨(dú)立懸架，后輪拖臂扭力梁式非獨(dú)立懸架，懸掛響應(yīng)和回彈速度快，減震效果強(qiáng)，增加舒適性，緊急躲閃、高速轉(zhuǎn)彎能發(fā)揮作用，操控出色。

跑長(zhǎng)途前做好車況檢查，比如輪胎、備胎等，途中注意車速和行車變道、超車并線等事項(xiàng)，是完全沒(méi)問(wèn)題的。

實(shí)際動(dòng)力體驗(yàn)上，比亞迪 F0 保持了家族的一貫駕駛特征，動(dòng)力輸出算不上猛，還是以平順為主，駕駛起來(lái)很輕快，完全不像一臺(tái) 3.46 米的車，操控符合這個(gè)級(jí)別的正常表現(xiàn)，日常駕駛完全沒(méi)有問(wèn)題。