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Halo 系統(tǒng)在 F1 賽車中的立功表現(xiàn)有哪些？

Halo 系統(tǒng)在 F1 賽車中的立功表現(xiàn)有很多。

比如在 2022F1 英國大獎(jiǎng)賽中，中國車手周冠宇發(fā)車階段遭遇連環(huán)撞車事故，賽車倒滑出賽道，在賽車防滾架碎裂的情況下，是 Halo 系統(tǒng)保護(hù)了他的頭部，使其避免致命的摩擦、碰撞，最終身體無大礙。

在 2020 年 F1 巴林站比賽中，哈斯車隊(duì)車手格羅斯讓的賽車失控撞向金屬護(hù)欄，座艙燃起大火，賽車斷為兩截，但 Halo 系統(tǒng)保護(hù)其頭部免遭巨大傷害，還為他支撐起了逃生空間，格羅斯讓僅手腳有輕微燒傷和肋骨骨折。

Halo 系統(tǒng)之所以能屢次立功，是因?yàn)樗怯免伜辖鸫蛟?，?7 公斤，卻十分堅(jiān)固，能承受約 12 噸的沖擊力，可以承受一輛雙層巴士的重量。

三個(gè)棱柱之間距離小，能防止飛行異物穿過，頂部起到“防滾架”作用，由高度耐用材料制成，即便賽車翻車在瀝青路面上滑行也不會(huì)斷裂。

在推出之初，Halo 系統(tǒng)因外觀被吐槽太丑而被叫做“人字拖”，還曾遭到九成車隊(duì)反對，但事實(shí)證明其在保護(hù)車手安全方面發(fā)揮了巨大作用。

總之，Halo 系統(tǒng)用實(shí)力證明了自己的價(jià)值，為 F1 車手的生命安全提供了有力保障。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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