F1 賽車最高時速是由很多因素決定的。

發(fā)動機性能是關(guān)鍵，現(xiàn)在的 F1 賽車發(fā)動機排量 1.6L，是 1.6LV6 渦輪增壓的，怠速轉(zhuǎn)速約 5000 轉(zhuǎn)，最高轉(zhuǎn)速能達 15000 轉(zhuǎn)，還有能量回收系統(tǒng) ERS 輔助提升動力，輸出約 800 馬力。

空氣動力學(xué)效應(yīng)也很重要，賽車的車身設(shè)計能影響空氣流動，減少風(fēng)阻從而提高最高時速。

輪胎類型同樣有影響，不同賽道對輪胎需求不同，合適的輪胎能讓賽車跑得更快。

駕駛員技能和經(jīng)驗不能忽視，F(xiàn)1 賽車需要高超技術(shù)水平才能控制，好的車手能更好發(fā)揮賽車性能。

賽道條件也得考慮，像意大利蒙扎、比利時斯帕等少數(shù)快速賽道能讓賽車達到較高時速，而像上海賽道設(shè)計最高時速就相對低些。

賽車的載油量和輪胎狀況也很關(guān)鍵，處于最佳狀態(tài)時最高時速才能達到最大。

另外，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、車輪設(shè)計、重量等都能影響最高時速，比如 F1 賽車發(fā)動機缸體和普通轎車不一樣，采用特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，速度爆發(fā)性更強。壓鑄鋁件的缸體內(nèi)壁要拋光，利于油氣流通還能減少金屬顆粒掉落。

總之，要想提高 F1 賽車最高時速，要提高發(fā)動機性能、優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)、選好輪胎、注重駕駛員技能培養(yǎng)，但得遵守 FIA 車速限制，保證比賽安全公平。