GPR250S 的座椅舒適度相當(dāng)不錯。

首先，它舍棄了 GPR250 上十分戰(zhàn)斗的階梯式坐墊，采用了更寬大更厚實(shí)的一體式坐墊。這一改變?yōu)轳{駛者和后座乘客都帶來了更好的騎乘體驗(yàn)。相比 GPR250，這個坐墊的舒適性明顯提升。

其次，GPR250S 是在 GPR250 基礎(chǔ)上衍生而來的街車，拆掉大包圍后騎行三角發(fā)生變化，跑車分離式手把換成了街車上常見的變徑平把，手把的改變讓上半身前傾角度減小，坐姿更加舒適。

而且，加長的一體式座墊在載人或日常騎行時，都能提供更高的舒適度。

GPR250S 可以看作是 GPR250R 的舒適版，沒有那么戰(zhàn)斗的騎行姿態(tài)，更注重提供舒適的騎乘坐姿和感受。

總之，GPR250S 在座椅舒適度方面的改進(jìn)和優(yōu)化，能讓騎手在騎行過程中享受到更舒適的體驗(yàn)。