GR YARIS 的操控性具有以下顯著特點。

首先，其車身骨架增加約 13%的焊點，車身剛性提升約 24%，不僅能帶來更出色的操控表現(xiàn)，還能提升車輛舒適性。車身固定到避震器的螺絲從 1 個增加至 3 個，有效提升車子的彎道指向性。

其次，配備運動拉桿，可減少 Body Roll 以及 G-Force，提高車身穩(wěn)定性，加強操控表現(xiàn)。

再者，采用前麥弗遜式、后雙橫臂式的懸掛系統(tǒng)，以及電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓車輛在行駛過程中穩(wěn)定性極高。

而且，方向盤的重量恰到好處，既不太輕也不太重，駕駛時自然舒適。無論速度快慢，都能享受良好的操控性。

此外，在新款車型中，原廠針對其車身剛性進行提高，整體操控表現(xiàn)更加出色。

GR YARIS 為拉力賽而開發(fā)，具有出色的操控基因，扭矩平直，無論轉(zhuǎn)速如何，都不會感覺動力不足。懸架感覺光滑，底盤剛性相當高。

總之，GR YARIS 在操控性方面的諸多設計和配置，使其成為一款操控性能極為出色的車型。