問(wèn)

Impreza 的操控性好不好？

Impreza 的操控性非常好。

它采用 SUBARU 特有的左右對(duì)稱全輪驅(qū)動(dòng)（Symmetrical AWD）和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER），活塞沿水平運(yùn)動(dòng)，降低了車輛重心，提升了操控穩(wěn)定性。

50:50 的前后重量分配和精確的扭矩分配，讓車輛在濕滑路面也能輕松應(yīng)對(duì)。

即使在惡劣路況下，依然能保持穩(wěn)定性和高速度直線行駛。

其先進(jìn)的懸架系統(tǒng)和堅(jiān)固底盤，使車輛穿越空氣和倒車時(shí)能保持最佳平衡性能。

比如九代斯巴魯翼豹，兩廂設(shè)計(jì)讓車尾更短，轉(zhuǎn)向時(shí)甩尾更小，彎道操控性有先天優(yōu)勢(shì)。

不少車主為進(jìn)一步提升操控性能，會(huì)圍繞車輛操控與行走性能進(jìn)行改裝。

比如選擇絞牙避震，降低車身并精準(zhǔn)調(diào)教提高側(cè)向支撐，像日系車少見(jiàn)的 BilsteinB16 絞牙避震效果就很好。

再配一套 Cusco 全車強(qiáng)化套件提高車身強(qiáng)度，Cusco 防傾桿改善過(guò)彎穩(wěn)定性減少側(cè)傾，更換 LSD 讓彎道動(dòng)力更好分配到車輪，配合原廠動(dòng)力，操控表現(xiàn)出色。

總之，Impreza 憑借一系列獨(dú)特技術(shù)和配置，成為追求卓越駕駛體驗(yàn)者的首選。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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