Jeep 牧馬人越野車的越野性能到底有多強?

Jeep 牧馬人越野車的越野性能非常強。

它有多種驅(qū)動模式,比如 2H 是兩輪驅(qū)動高擋位,適用于普通街道和高速公路行駛;4H AUTO 是新增的智能四驅(qū)模式,系統(tǒng)會根據(jù)路況自行在兩驅(qū)和四驅(qū)間切換;4H PART TIME 四輪驅(qū)動高擋位,用于松散、較滑路面;N 擋用于被其他車輛拖車;4L 四輪驅(qū)動低擋位,提供最大牽引力,車速不可超 40km/h,ESC 電子穩(wěn)定性控制會自動關(guān)閉。

牧馬人的 Sway BAR 模式下,橫向穩(wěn)定桿會斷開以達最大懸掛行程,但普通公路或正常駕駛不能用。

其越野能力還體現(xiàn)在“Trail Rated”評價體系的五個維度上。第一是牽引力,車輛扭矩強,能經(jīng)四驅(qū)放大,決定攀爬能力。第二是通過性,要考量接近角、離去角、離地間隙等參數(shù)。第三是循跡性,兩三個輪子有附著力時能否按既定軌跡前行。第四是機動性,體現(xiàn)車輛過彎靈巧程度。第五是涉水深度,即馭水通行能力。

在越野時,要正確使用驅(qū)動模式。長時間爬坡需啟用低速四驅(qū),扭矩會被放大,還會經(jīng)倍速箱一檔齒比和車橋主減速比放大,形成攀爬比,數(shù)值越大越好。

雖然試駕的是越野能力稍低的 SAHARA 版,但在較濕滑泥沙路面和偶爾的交叉軸路況下也能輕松通過。牧馬人還有豐富懸掛系統(tǒng)、強大四驅(qū)系統(tǒng)和堅固車身結(jié)構(gòu),深受越野愛好者喜歡。

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