J 車的安全性能通常較為出色。

以解放 J 系列為例，配備了制動輔助系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊等一系列主動和被動安全裝置，能有效保障行車安全。

豐田 FJ 酷路澤也不例外，擁有專業(yè)越野的梯形大梁，在兩根主梁之間安置了多達(dá) 8 根橫梁，增強(qiáng)了車架剛性。同時還配備了完善的主動安全技術(shù)，如 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)、VSC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

北京汽車全新 BJ40 刀鋒英雄版更是將用戶安全放在首位，采用國內(nèi)首創(chuàng)內(nèi)嵌防滾架，比傳統(tǒng)板材加強(qiáng)結(jié)構(gòu)性能更優(yōu)、安全性更高。13 個剛度環(huán)籠式車身搭配兩縱八橫一體式大梁和整體式后橋的結(jié)構(gòu)，大大增強(qiáng)了車輛整體剛度。車門內(nèi)置 1.4mm 厚的熱成型防撞梁，三段式可拆卸天窗在極端情況下也可作為逃生通道。

總之，J 車在安全性能方面投入較大，通過多種先進(jìn)技術(shù)和配置，為駕乘人員提供了可靠的安全保障。