Kizashi 的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。

比如駕駛習(xí)慣，良好的駕駛習(xí)慣能有效降低油耗。

行駛路況也很關(guān)鍵，像避開擁堵高峰期，多在良好路面行駛，比如多走高架路，就有利于降低油耗。

Kizashi 搭載 2.4 升直列 4 缸發(fā)動機(jī)，配備 6 速手動變速箱時(shí)，6500 轉(zhuǎn)/分鐘能輸出最大功率 185 馬力，4000 轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩 231 牛米。若選無級變速箱，發(fā)動機(jī)功率會略降。

它采用 6 速手動變速箱及 CVT 無級變速技術(shù)，CVT 變速箱能提高傳動效率、保持動力輸出、改善燃燒過程，從而降低油耗和減少排放。

而且 Kizashi 有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛員能切換到前輪驅(qū)動模式節(jié)省燃油。

有車主駕駛 1.6 手動版 Kizashi 三年，百公里油耗仍能保持在 7 升左右，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

總之，駕駛者習(xí)慣好，行駛路況佳，Kizashi 油耗表現(xiàn)能令人滿意。

估計(jì)引入國內(nèi)的車型可能不配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

Kizashi 油門響應(yīng)靈敏，6 速手動擋車型從靜止加速至 100km/h 僅 8.3 秒，CVT 車型約 8 秒。

發(fā)動機(jī)輸出平順，操控性方面，搭配 6 速手動變速器及 CVT 無級變速技術(shù)，還有方向盤換擋撥片，懸掛系統(tǒng)用前麥弗遜、后多連桿結(jié)構(gòu)，前懸有副車架和穩(wěn)定桿，后懸用鋁質(zhì)下拉臂，確保駕駛平順舒適，增強(qiáng)底盤剛性和響應(yīng)。