問
LancerEvo 的改裝潛力有多大?
LancerEvo 的改裝潛力非常大。
首先發(fā)動機方面,它搭載的鑄鐵缸蓋和缸體能承受高溫高壓,像第九代車型搭載的 4g63 紅發(fā)動力,最大扭矩 355 牛米,最大功率轉(zhuǎn)速 6500 轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速 3500 轉(zhuǎn)/分,配備可變氣門正時系統(tǒng)和多點噴射技術(shù),這種配置使得發(fā)動機在改裝上有很大空間。
而且它匹配 6 速手動變速箱,能更好發(fā)揮改裝后的性能。
其次懸架,前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架,保證了車輛的操控性和穩(wěn)定性,為改裝打下基礎(chǔ)。
再者全時四驅(qū)系統(tǒng)能在改裝后進(jìn)一步提高車輛的操控和行駛穩(wěn)定。
外觀上,作為緊湊型車,發(fā)動機蓋和行李箱蓋可用碳纖維材料改裝,減輕車重,加快發(fā)動機散熱。
內(nèi)飾方面,改裝方向盤和換擋撥片能提升檔次,追求個性還能改裝車頂,比如安裝星空頂。另外加尾翼可提高穩(wěn)定性,減少風(fēng)阻。
最初,三菱第一代 EVO 本就是 WRC 拉力賽車的民用化改造,初代 EVO 性能強大且改裝潛力幾乎無窮,市場反響超好,銷量過萬。后續(xù)車型也大受好評。
總之,LancerEvo 不管是發(fā)動機、懸架、四驅(qū)系統(tǒng),還是外觀內(nèi)飾,都具備極大的改裝潛力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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