奧迪 Q5L 軸距的增加對車輛穩(wěn)定性的影響是多方面的。

首先，軸距增加沒有成為轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的負擔，方向盤打滿兩圈就能順利完成雙向兩車道的調(diào)頭。

其次，車身及底盤采用大量高強度鋼，底盤韌度充足，高速入彎出彎時，quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)能提前 0.5 秒做出智能預(yù)判，并在 0.2 秒內(nèi)快速切換，保證車身穩(wěn)定性。

再者，接近角和離去角分別為 23°和 22°，屬于城市級 SUV 主流水平，過交叉軸時即便對角車輪翹起，四驅(qū)系統(tǒng)也會及時介入合理分配動力幫助脫困。

而且，全系標配上坡輔助和陡坡緩降功能，能避免溜車，下坡時也能解放雙腳。

此外，全新奧迪 Q5L 的底盤經(jīng)過全新調(diào)校，延續(xù)了老款 Q5 舒適性的同時，支撐性也有所升級，山路駕駛時能過濾碎石塊帶來的路感，過彎道時能抑制側(cè)傾感，給人不錯的駕駛信心。

總的來說，奧迪 Q5L 軸距的增加并沒有損失其運動性能，反而在穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。