Mazda Furai 是在 2008 年推出的。

2008 年，馬自達在底特律車展上展示了這款名為 Furai 的概念車，意為“風(fēng)之聲”。

馬自達 Furai 是以 2005 年參加美國勒芒系列賽的 Courage C65 底盤為基礎(chǔ)開發(fā)的，配備 450 匹馬力的 654ccX320B 型三轉(zhuǎn)子引擎，使用 E100 純乙醇燃料。

其動力來自一副自然吸氣的轉(zhuǎn)子引擎，該引擎基本上是之前上路的馬自達 20B 的改良版。

馬自達從未打算生產(chǎn) Furai 的量產(chǎn)版本，從一開始就把它打造為一輛賽車，用來參加美國勒芒系列賽事。

Furai 采用了令人難以置信的紅色和銀色航空設(shè)計，并以數(shù)字“55”向贏得勒芒的 787B 致敬。

它的設(shè)計師 Franz von Holzhausen 表示，F(xiàn)urai 的出現(xiàn)就是要模糊專用賽車與公路性能車之間的界限。

此外，F(xiàn)urai 采用復(fù)雜的三角活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機，功能齊全，可以在 Laguna Seca 和 Buttonwillow 等各種賽道上進行測試。

其設(shè)計和性能都很出色，采用了賽車概念，注重空氣動力學(xué)和風(fēng)切，流線型車身設(shè)計能依靠自身外形產(chǎn)生相當于自重 80%的下壓力，極速不超過 290KM/H。

車頭多層次前罩的設(shè)計還影響了 2009 年發(fā)布的全新 Axela（Mazda 3）。