要判斷 MPV 商務車的舒適性，可以從以下幾個方面入手。

首先是座椅，像斯派卡的座椅在同級別中處于上等水平，前兩排座椅靠背能放倒，第二排有獨立扶手和頭枕，第三排中間座椅也有頭枕，座椅填充厚實能讓人舒適休息。上汽 MAXUS G50 的座椅從安全性、多樣性、舒適性、實用性四個方面設計，人機工程合理，柔軟舒適。傳祺 M8 第三排頭部有一拳多余量，座墊填充厚實柔軟，新加入的靠背角度調節(jié)提升了長時間乘坐的舒適性。傳祺 M6 第三排過道寬，座墊比 M8 稍薄，靠背能調節(jié)角度。奔馳 V-class 第三排座椅是“最不第三排”的，座墊高度對大腿承托性好，靠背能各自調節(jié)角度。大通 G70 的中排座椅更是下了很大功夫，填充物有新配方泡棉，舒適程度能媲美 30 - 40 萬級國產(chǎn)豪華 MPV 的中排。

其次是配置，天窗不可少，能通風換氣采光，減少長途乘坐的壓抑感。帶有多媒體娛樂功能的中控大屏，能播放音樂、電影等，集成藍牙和 GPS 導航功能，提升舒適感。

然后是 NVH 方面，斯派卡采用流線型設計減小風噪，在車內細節(jié)處增加隔音墊等輔助器材和動力吸振器，營造靜謐駕乘環(huán)境。像譽快駕祺保利格系列地板，采用輕量化設計，有模具化氛圍燈出風口套件，不占用車內空間，白色氛圍燈營造溫馨高雅環(huán)境，還有布紋與大理石紋的暖色系改裝風格，提升舒適感。

總之，從座椅、配置、NVH 和地板細節(jié)等方面綜合判斷，就能知道 MPV 商務車的舒適性如何。