本田新能源純電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

以本田 e:NS1 為例，它搭載了 Honda SENSING 360 智能駕駛輔助系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)在感知層面表現(xiàn)強(qiáng)勁，采用單目攝像頭+5 個(gè)毫米波雷達(dá)（1 個(gè)前中長(zhǎng)距+4 個(gè)環(huán)車角雷達(dá)）方案，相比在售燃油車的方案，感知能力更強(qiáng)。

它能實(shí)現(xiàn) FCW 預(yù)碰撞警示、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏移抑制等功能。

在交叉路口，能進(jìn)一步擴(kuò)大監(jiān)測(cè)范圍，加強(qiáng)對(duì)行人的守護(hù)，通過(guò)側(cè)角雷達(dá)感知從側(cè)方接近的行人，前視感應(yīng)攝像頭追蹤行人，有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，還能監(jiān)測(cè)對(duì)向來(lái)車和橫向來(lái)車，降低交叉路口碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

在視野受限的交叉路口，當(dāng)監(jiān)測(cè)到前方穿行車輛接近時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出警示音。

當(dāng)駕駛者試圖變道時(shí)，系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)到相鄰車道側(cè)后方接近的風(fēng)險(xiǎn)車輛并發(fā)出警示，若駕駛者仍試圖變道，系統(tǒng)會(huì)輔助操控方向盤。

在高速公路和汽車專用道上，滿足條件時(shí)，駕駛員打轉(zhuǎn)向燈后，系統(tǒng)會(huì)輔助操作方向盤。

系統(tǒng)還能識(shí)別前方彎道及曲率，自動(dòng)提前降速至合適過(guò)彎速度，并提供車速定制。

總之，本田新能源純電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大，能為駕駛者提供更安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。