本田新能源純電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能整體表現(xiàn)出色。

以本田皓影新能源為例，其搭載本田第 4 代 immd 雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，分別匹配不同的電池，純電狀態(tài)能行駛 91 公里或 85 公里。動(dòng)力系統(tǒng)柔和，起步接近純電動(dòng)，平順且油門跟腳，有低速直驅(qū)和高速直驅(qū)性能，爬坡動(dòng)力足。2.0L 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超 40%，滿油滿電油耗低至 1.61 升，饋電狀態(tài)動(dòng)力不衰減，綜合續(xù)航里程能達(dá) 1060 公里，不過(guò)全系只有慢充，2.5 小時(shí)能充滿。

本田 CR-V 新能源在動(dòng)力方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。它搭載了純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連三種驅(qū)動(dòng)模式，能應(yīng)對(duì)不同駕駛需求。純電模式下可提供 130 多公里續(xù)航里程，滿足日常短途出行?；靹?dòng)模式下顯著降低油耗，綜合油耗低至 1.61L/100km，還能在電量足夠時(shí)提供靜謐舒適的駕駛體驗(yàn)。

東風(fēng)本田 M-NV 作為純電動(dòng) SUV 車型，在動(dòng)力方面也可圈可點(diǎn)。其設(shè)計(jì)風(fēng)格新穎，內(nèi)飾精致，在動(dòng)力性能上能夠滿足日常出行需求。

本田 e:N 序列的東風(fēng)本田 e:NS2 與廣汽本田 e:NP2，均由本田自研的 e:N Architecture F 平臺(tái)打造，當(dāng)前完成申報(bào)版本均為 150 千瓦單電機(jī)，電池具備 68.6 千瓦時(shí)版本，預(yù)估續(xù)航 500 公里左右，上市車型有望增加更強(qiáng)動(dòng)力與續(xù)航的版本。

廣汽本田的 e:NP1 極湃 1 動(dòng)力強(qiáng)勁加速迅猛，e:NS1 最大續(xù)航里程達(dá) 510 公里。東風(fēng)本田 XNV 駕駛性格偏向溫柔，起步輕快無(wú)噪音，動(dòng)力輸出直接，有快充和慢充模式，快充 30 分鐘可充入 80%的電。

綜上所述，本田新能源純電動(dòng)汽車在動(dòng)力性能方面有著多樣的選擇和不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。