問

Saab9-3 的油耗表現(xiàn)怎樣？

Saab9-3 的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛條件等因素有所不同。

從官方數(shù)據(jù)看，2.0T 車型百公里油耗約 9L，2.8T 車型百公里油耗約 10L。

但車主的實際油耗會有一定偏差。比如，有車主開 2.0T 發(fā)動機版本的，行駛約 1300 公里，燃油花費約 1500 元，百公里油耗在 11L 左右。

還有車主開 2.8T 發(fā)動機的在市區(qū)行駛約 150 公里，加滿油花了 470 元，百公里油耗在 12.5L 左右。

也有車主開 2.0T 強增壓版兩年，正常不太堵車時油耗在 9 - 10L 之間，堵車時 13L 左右，輪子磕到馬路牙后油耗沖到 13L 就沒下來過。2.0T 低增壓版比強增壓版少 1 個左右。

另外，工信部綜合油耗顯示，薩博 9-3 的 2.0T 車型為 9L/100km。

總之，Saab9-3 的油耗不算低，但考慮到其出色的動力性能和操控體驗，這樣的油耗表現(xiàn)還是可以接受的。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

V3菱悅幸福版的舒適性是相當(dāng)不錯的。 先說懸掛系統(tǒng)，采用前麥弗遜后五連桿式的懸掛結(jié)構(gòu)，這在同級別車中很出色。前麥弗遜能保證好的支撐和轉(zhuǎn)向響應(yīng)，后五連桿獨立懸掛能控制車輪運動，減少車身傾斜和顛簸，讓行駛更平穩(wěn)。和拖曳式半獨立懸架比，它的后獨立
TPMS 胎壓監(jiān)測的使用壽命受多種因素影響。 內(nèi)置胎壓監(jiān)測傳感器電池一般能用 3 - 7 年，像偉力通的能達(dá)到 7 - 8 年。 外置式傳感器電池通常為 2 - 3 年。 顯示器電池方面，USB 充電式充滿一次約可用 45 天，太陽能的可永
Volkswagen 的技術(shù)創(chuàng)新有很多。 在電動汽車領(lǐng)域，研發(fā)出的新技術(shù)能使動力電池成本降低 50%。其改進(jìn)了電池制造工藝涂層技術(shù)，不再需要干燥的粘合劑，生產(chǎn)過程更便宜、更快、更環(huán)保，預(yù)計 2027 年投入量產(chǎn)，能大幅降低電動汽車成本，推
Tiida 騏達(dá)的空間實用性非常出色。 車身尺寸為 4393/1766/1539mm，軸距達(dá) 2700mm，這在同級車型中具有優(yōu)勢。 后排空間表現(xiàn)出眾，能達(dá)到部分中級車的乘坐水準(zhǔn)。 座椅采用日產(chǎn)“零重力”設(shè)計，擴大支撐面積，分散身體壓
上劃加載更多內(nèi)容