低油耗的 SUV 汽車通常有以下幾個(gè)共同特點(diǎn)。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，像本田 XR-V 的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)、岳斌的 1.0T 和 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有 Komik 采用的 EA211 系列發(fā)動(dòng)機(jī)等，這些先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)能在保證動(dòng)力的同時(shí)降低油耗。

其次是車身重量，一般來(lái)說(shuō)，低油耗的 SUV 會(huì)采用輕量化的材料來(lái)減輕車身重量，從而降低油耗。

再者是風(fēng)阻系數(shù)，車輛的外形設(shè)計(jì)會(huì)影響風(fēng)阻，設(shè)計(jì)合理的車型能減少風(fēng)阻，降低油耗。比如一些車型流暢的線條和優(yōu)化的車身比例，都有助于降低風(fēng)阻。

還有變速箱的匹配，像一些車型配備的雙離合變速箱，能提高傳動(dòng)效率，節(jié)省燃油。

另外，車輛的智能節(jié)能系統(tǒng)也很重要，比如自動(dòng)啟停、能量回收等系統(tǒng)，能在不同工況下節(jié)省燃油。

像日系車多使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在噪音控制和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，整體穩(wěn)定性高。而德系車常采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱，在提速和動(dòng)力輸出方面有優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)也在積極提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

像比亞迪元搭載 1.5L 直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配合理的變速箱，百公里油耗僅 6.1L。

總之，低油耗的 SUV 往往在發(fā)動(dòng)機(jī)、車身重量、風(fēng)阻、變速箱以及智能節(jié)能系統(tǒng)等方面有出色的設(shè)計(jì)和配置。