翼虎 SUV 的懸掛系統(tǒng)舒適度非常出色。

首先，翼虎采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種組合能夠有效地過濾路面顛簸，在日常行駛中提供良好的減震效果，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。比如過減速帶或不平整路面的時候，底盤的柔和和強大的懸掛支撐，不會讓人有一顛一顛的感覺。

其次，懸掛系統(tǒng)讓車輛在高速行駛時保持穩(wěn)定，減少了顛簸感。即使在高速行駛中，懸掛系統(tǒng)也能保證車輛的平穩(wěn)性，車內(nèi)噪音也幾乎被屏蔽，駕駛體驗很棒。

而且，18 款翼虎的懸掛調(diào)教相比老翼虎有所改進，不再那么硬，舒適度有了明顯提高，不管是對顛簸路面的過濾，還是過彎時的側傾度控制，都表現(xiàn)得很不錯。

柔軟且包裹較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰酸背痛，再加上空調(diào)基本無噪音，制冷效率極高，隔音成效較佳，為車主和家人提供了最大化的舒適感受。

總之，翼虎 SUV 的懸掛系統(tǒng)在舒適度方面表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。