Tata Nano 的油耗表現(xiàn)較為出色。

它搭載的是 0.6L 兩缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗通常在 4.1L 左右。

柴油版的 Nano 動(dòng)力系統(tǒng)有所提升，配備 800cc 排量的渦輪增壓雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅為 2.5L。

搭載 0.6L 雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油耗不足 1L 。

不同版本和配置的 Nano 油耗會(huì)有一定差異，但整體來(lái)說(shuō)都比較節(jié)能省油。

其能實(shí)現(xiàn)低油耗的原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的優(yōu)化，比如全鋁多點(diǎn)噴射，提高了燃油的利用率。

而且 Nano 本身車(chē)重較輕，僅 580 公斤，這也有助于降低油耗。

車(chē)輛采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，加上合理的車(chē)身尺寸設(shè)計(jì)，如長(zhǎng)約 3100 毫米，寬約 1500 毫米，高約 1485 毫米，有效減少了行駛中的風(fēng)阻，從而進(jìn)一步節(jié)省燃油。

綜合來(lái)看，Tata Nano 在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為用戶(hù)節(jié)省不少燃油開(kāi)支。