TFSI 發(fā)動機的優(yōu)勢眾多。

首先，它采用渦輪增壓器，利用發(fā)動機排氣流驅(qū)動渦輪，渦輪再驅(qū)動壓氣機，將更多空氣壓入氣缸，大幅提高發(fā)動機功率，即使在低轉(zhuǎn)速下也能提供強大扭矩輸出，加速性能出色。

其次，燃油分層噴射技術(shù)能將燃油直接噴入氣缸的不同部位，讓燃油充分燃燒，提高燃燒效率，減少排放，還能降低油耗。

再者，TFSI 發(fā)動機有更高的壓縮比，在輸出強勁動力的同時保持低油耗，提高燃油經(jīng)濟性。

而且，它能減少發(fā)動機的熱量損失，增大輸出功率。與自然吸氣發(fā)動機相比，同等排量下動力更強。

另外，TFSI 發(fā)動機通常用于高性能車型，比如奧迪、寶馬等品牌的高性能車，其動力響應更好。

TFSI 發(fā)動機還能降低排放，提高汽車的環(huán)保性，適應日益嚴格的環(huán)保政策。

它在不同負載情況下能實現(xiàn)最優(yōu)的燃油噴射，進一步提高燃油經(jīng)濟性。

隨著技術(shù)發(fā)展，其燃油直噴、渦輪增壓等方面還會不斷優(yōu)化，性能將更出色。

總之，TFSI 發(fā)動機高效節(jié)能，是汽車動力系統(tǒng)的理想選擇。