VVT 發(fā)動機未來的發(fā)展趨勢主要有以下這些。

技術(shù)會更智能化，通過更精準(zhǔn)的傳感器和先進(jìn)算法，依照車輛行駛狀態(tài)及駕駛者操作來調(diào)氣門正時，提升動力輸出并降低油耗。

電動化趨勢明顯，在電動領(lǐng)域應(yīng)用以優(yōu)化電機性能和效率。

節(jié)能減排要求促使技術(shù)改進(jìn)，精確氣門控制，減少廢氣排放和提高燃油利用率，滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

會在更多車型普及，中低端車型也會用，提升市場競爭力。

結(jié)構(gòu)更緊湊、輕量化，降低成本且提高可靠性。

還會和其他發(fā)動機技術(shù)結(jié)合，像缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等，形成強大動力系統(tǒng)。

未來全球 VVT 系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計到 2029 年會達(dá)到 億元，年均復(fù)合增長率為 %。

中國市場方面，乘用車和商用車內(nèi)燃機銷量大，VVT 產(chǎn)品需求量約在 2200 萬至 4400 萬個，雖受新能源車影響，但需求仍高。

汽車保有量增長，后市場發(fā)展空間大。

全球與中國市場主要生產(chǎn)商有 Robert Bosch、Continental、Denso 等，產(chǎn)品分連續(xù) VVT 和非連續(xù) VVT 兩類，主要應(yīng)用在乘用車和商用車領(lǐng)域。

對比國內(nèi)外市場，都在不斷發(fā)展。