許多汽車品牌廣泛使用 VVT 發(fā)動機。

像豐田，旗下凱美瑞、卡羅拉、雷凌、雅力士、威馳、普拉多、蘭德酷路澤、皇冠、逸致、普瑞維亞等車型都有應(yīng)用。

本田的飛度、凌派、思鉑睿、奧德賽、雅閣、思域、艾力紳也是如此。

雪佛蘭的科魯茲、邁銳寶、沃蘭多、賽歐同樣采用了 VVT 技術(shù)。

馬自達的馬 3、馬 6、馬 2、馬 8 也有搭載。

國產(chǎn)車?yán)?，比亞迪、奇瑞的部分車型配備?VVT 發(fā)動機，動力和燃油經(jīng)濟性不錯。

合資車中，一汽大眾的寶來、朗逸等，上汽通用旗下多款車也用了 VVT 技術(shù)。

進口車方面，寶馬、奔馳部分車型也搭載了 VVT 發(fā)動機，駕駛體驗和技術(shù)含量高。

威馳 FS 配備的雙 VVT-I NR 發(fā)動機在動力、油耗和可靠性方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

氣門正時簡單說就是氣門開啟和關(guān)閉的瞬間狀態(tài)。

VVT 技術(shù)能讓發(fā)動機運行時改變進、排氣門的開啟和關(guān)閉時間，提升性能并節(jié)省油耗。比如豐田的 VVT-i 系統(tǒng)，由傳感器、ECU 等部分組成，通過收集各傳感器反饋信息，ECU 對比計算并發(fā)出指令控制機油槽閥位置，進而控制氣門閥開關(guān)時間。