VVT 技術(shù)的維修成本一般不算高。

首先，VVT 技術(shù)是較為成熟和先進的，它在提升發(fā)動機性能方面表現(xiàn)出色，比如讓燃油燃燒更充分從而實現(xiàn)省油，增加進氣量讓動力更強，還能降低排放。

像本田在 1989 年就首次使用可變氣門升程的 VVT 技術(shù)，寶馬在 2001 年也用它取代傳統(tǒng)節(jié)流閥。

VVT 技術(shù)能提高發(fā)動機充氣效率，增強功率輸出，提升動力性能。

同時，它還能提高燃油經(jīng)濟性，減少油耗與排放，增強發(fā)動機可靠性，降低故障概率，讓發(fā)動機響應(yīng)速度變快，汽車加速更順暢。

因為技術(shù)成熟，其故障發(fā)生率相對較低。

而且，在維修時，很多零部件都有標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)格和供應(yīng)渠道，成本能得到一定控制。

當(dāng)然，具體維修成本也會受一些因素影響。比如汽車品牌和車型，不同品牌車型的零部件價格和維修工時費可能有差異。

還有就是維修地點，如果在 4S 店維修，可能費用相對高些，而在一些正規(guī)的汽修廠，可能會相對便宜。

但總體來說，VVT 技術(shù)的維修成本在可接受范圍內(nèi)。