wey p8 的操控感受非常出色。

在驅(qū)動(dòng)形式方面，它能夠在前驅(qū)、后驅(qū)以及四驅(qū)之間靈活轉(zhuǎn)換，通過換擋桿前的旋鈕還能在五種駕駛模式下切換，在 AWD 四驅(qū)模式下更有雪地、泥地和沙地 3 種地形選擇模式。

起步反應(yīng)迅速，純電驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯，起步瞬間電機(jī)工作，毫無遲疑，運(yùn)動(dòng)模式下也是如此。大概不到兩秒發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)為前輪輸送動(dòng)力，且介入時(shí)抖動(dòng)和聲音控制得很低，幾乎察覺不到。

動(dòng)能效率達(dá) 100%時(shí)，加速快且激情，推動(dòng)近 2.3 噸車身毫無壓力，過程自然不闖動(dòng)，能達(dá)到官方公布的 6.5 秒加速成績(jī)。

底盤調(diào)校與 VV7 相像，強(qiáng)調(diào)舒適化，懸掛整體感和高級(jí)感上乘，雖比 VV7 重 300 多公斤，但對(duì)加速影響不大。

與前代車型相比，油門響應(yīng)順滑，告別 7 速雙離合，采用 Gratec 出品的 6 速雙離合，提升了動(dòng)力輸出流暢性和駕駛體驗(yàn)。四驅(qū)系統(tǒng)帶來顯著操控提升，駕駛靈活輕松。

舒適性方面，底盤和懸掛調(diào)校彰顯高端品質(zhì)，隔音技術(shù)卓越，駕駛環(huán)境靜謐，讓人在長(zhǎng)途駕駛中也能感受到 50 萬元級(jí)以上的舒適度。

總之，wey p8 從動(dòng)力到操控再到舒適性，都展現(xiàn)出非凡實(shí)力。