問

ws-18 發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本高嗎？

WS-18 發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本不算高。

WS-18 發(fā)動(dòng)機(jī)是以 D-30KP-2 發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)研發(fā)的中涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其在用上自產(chǎn)的單晶葉片以及工藝全面提升后，推力加大，穩(wěn)定性和壽命翻倍。這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的概率降低，從而減少了維修的頻次和成本。

而且，WS-18 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了全部中國自行生產(chǎn)，國內(nèi)的生產(chǎn)和維護(hù)體系能夠更好地控制成本。

同時(shí)，成都發(fā)動(dòng)機(jī)廠的專家會(huì)盡一切努力掌握這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修，這為降低維護(hù)成本提供了技術(shù)保障。

另外，WS-18 發(fā)動(dòng)機(jī)減少了發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量，這不僅降低了使用成本，從某種程度上也能間接減少維護(hù)成本。

雖然 WS-18 發(fā)動(dòng)機(jī)不是運(yùn)-20A 大型運(yùn)輸機(jī)的終點(diǎn)，在 WS-20 發(fā)動(dòng)機(jī)裝備之前，WS-18 發(fā)動(dòng)機(jī)是運(yùn)-20A 和轟-6K 的唯一動(dòng)力系統(tǒng)，但它在推力、油耗、壽命等方面的優(yōu)異表現(xiàn)，都表明其維護(hù)成本相對(duì)較低。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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