比亞迪的 L4 級自動駕駛可能首先應(yīng)用于秦 Pro 車型。

在春季發(fā)布會上，一輛無人駕駛的紅色秦 Pro 亮相，其頂部裝有 AutoX 標(biāo)志性的傳感器套件，能適應(yīng)多種復(fù)雜路況。

比亞迪選擇 AutoX 作為首個官方指定無人駕駛合作伙伴，而非百度阿波羅。AutoX 從一開始就有與車廠密切合作的經(jīng)驗，能快速適配移植各種車型，僅用一個星期就完成了無人駕駛系統(tǒng)與原始版秦 Pro 車輛平臺的兼容，量產(chǎn)版秦 Pro 的無人化升級更是可以在一天之內(nèi)完成。

此外，AutoX 在 L4 技術(shù)方面具有優(yōu)勢，其在今年 CES 上發(fā)布了 L4 級別無人駕駛?cè)诤细兄到y(tǒng)產(chǎn)品 xFusion，能精準(zhǔn)判斷行人及車輛細(xì)節(jié)信息。

而且，比亞迪和 AutoX 都以深圳作為國內(nèi)大本營，深圳的發(fā)展條件和合作環(huán)境有利于雙方合作推進(jìn)無人出行技術(shù)率先規(guī)模落地。

另外，比亞迪還將采用英偉達(dá)下一代智能汽車芯片 Thor，此舉將提升其新能源車在智能駕駛和其他數(shù)字功能的水平，加速其在 L4 級自動駕駛領(lǐng)域的布局。