阿斯頓馬丁 one-77 與同級別跑車相比，優(yōu)勢顯著。

稀有性是其突出特點，全球限量僅 77 輛，這使其成為收藏家和富豪競相追逐的珍品。

設(shè)計上，整車散發(fā)著濃郁英倫風(fēng)格，夸張的進氣格柵獨特大膽，視覺效果驚艷，不像一些超跑只注重性能。

動力方面，搭載 7.3 升自吸 V12 發(fā)動機，即便最高轉(zhuǎn)速有限制，性能依然強勁。

底盤懸掛采用全碳纖維整體式底盤，成本高昂制作艱難，懸掛為賽車樣式的推桿設(shè)計，彈簧水平放置，可調(diào)整性出色，操控性理論上更優(yōu)。

車身工藝精湛，車頭和發(fā)動機蓋一體，整塊無縫鋁由人工精心打造。制作過程 100%純手工批量生產(chǎn)，中網(wǎng)進氣格柵用金屬鋁制成，增加成本與價值。而且，它還配備可升降尾翼，高速時自動升起增加下壓力，提升車輛穩(wěn)定性。

阿斯頓馬丁 one-77 報價處于較高水平，約 4700 萬。相比其他超跑，如仰望 u9 約 168 萬，法拉利 LaFerrari 約 2250 萬，蘭博基尼 Veneno Roadster 約 2600 萬，柯尼塞格 AgeraRS 約 2650 萬，西貝爾 Tuatara 約 5000 萬，軒尼詩 Venom GT 約 7000 萬，布加迪 La Voiture Noire 約 1.26 億。其報價高是因限量生產(chǎn)，稀缺性強，100%手工生產(chǎn)，中網(wǎng)進氣格柵用金屬鋁打造，工藝精湛。

動力配備 6.0 升 V12 發(fā)動機，最大馬力 760 匹，極速超 350 公里。底盤為碳纖維一體式結(jié)構(gòu)，剎車是復(fù)合陶瓷剎車系統(tǒng)，懸掛為可調(diào)懸掛系統(tǒng)，變速箱配備 6 擋手自一體，有兩種換擋模式，性能出色。

在與布加迪威龍對比中，性能稍遜，布加迪威龍搭載 8.0 升 4 渦輪增壓 W16 缸發(fā)動機，最大功率 1001 馬力，0-100KM/H 加速 2.5 秒，最高時速 407KM/H。

與拉法相比，One77 采用流線型外觀設(shè)計，線條簡潔動感，有獨特敞篷設(shè)計。拉法注重空氣動力學(xué)，造型充滿科技感，用大量碳纖維減重提穩(wěn)。性能上，One77 搭載 6.0 升 V12 發(fā)動機，3.5 秒破百，極速 355 公里/小時。拉法采用 8.0 升 W16 發(fā)動機，2.4 秒破百，極速 420 公里/小時。

One77 售價超 200 萬美元，拉法約 300 萬美元。

阿斯頓馬丁 one-77 價格高昂，原因包括稀缺性、獨特設(shè)計、卓越性能、手工制造及品牌效應(yīng)。其獨特設(shè)計采用碳纖維車身、鋁合金底盤等先進技術(shù)和材料。卓越性能上，自然吸氣 V12 發(fā)動機最大功率 700 馬力。手工制造由工匠純手工打造，嚴(yán)格質(zhì)量控制調(diào)試。品牌本身影響力大，作為頂級產(chǎn)品自然價格高。