在安徽亳州，東風(fēng)本田的銷量會(huì)受到多個(gè)因素的影響。

首先是新能源轉(zhuǎn)型較慢，像純電動(dòng)車品牌“e:n”推出晚，首款純電車型 e:ns1 存在電池包、內(nèi)飾、智能化裝備不足等問題，插電式混合動(dòng)力的 CR-V e:PHEV 純電續(xù)航里程短。

其次，部分主銷車型如思域的銷量貢獻(xiàn)占比降低，CR-V 優(yōu)勢(shì)變小，英仕派、艾力紳、XR-V、UR-V 等在細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)一般或銷量下滑。

還有，部分車型存在質(zhì)量問題，比如 inspire 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接處滲油、變速箱熱保護(hù)加速無(wú)力，艾力紳發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，CR-V 新能源電路出故障。

再者，國(guó)內(nèi)自主品牌發(fā)展迅速，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)、配置、價(jià)格方面進(jìn)步大，對(duì)東風(fēng)本田形成沖擊。

而且其他合資品牌和進(jìn)口品牌推出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。東風(fēng)本田的品牌形象傳統(tǒng)、保守也有影響。

價(jià)格方面，以前部分車型價(jià)格堅(jiān)挺、保值率高，現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和新能源汽車崛起，價(jià)格出現(xiàn)變化，價(jià)格戰(zhàn)沒明顯提升銷量，還對(duì)經(jīng)銷商有影響。本田在中國(guó)市場(chǎng)的“一車兩賣”導(dǎo)致內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，車價(jià)持續(xù)走低，影響消費(fèi)者購(gòu)買信心。

另外，芯片危機(jī)對(duì)合資品牌影響大，東風(fēng)本田除了芯片短缺，旗下產(chǎn)品吸引力降低也導(dǎo)致銷量下滑。

不過，東風(fēng)本田要加快產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)品牌建設(shè)和市場(chǎng)營(yíng)銷，以提升銷量。