現(xiàn)代汽車安全氣囊原理有不少創(chuàng)新之處。

首先，中央安全氣囊采用新技術(shù)，設(shè)計簡化，重量更輕，保護(hù)性更全面。

其次，車頂安全氣囊也有突破，其展開遵循既定軌跡，能在 0.08 秒內(nèi)迅速覆蓋整個車頂。核心技術(shù)是氣囊墊及兩邊的夾緊環(huán)，不銹鋼金屬制成的夾緊環(huán)利用彈簧彈性提升展開速度，涂在氣囊墊表面的硅膠涂層能使展開時間長達(dá) 6 秒。安裝車頂安全氣囊，預(yù)計交通事故傷亡率能降低一半以上。

汽車安全氣囊的運行原理在于電腦模塊的電流傳輸實現(xiàn)自動引爆。車輛發(fā)生碰撞時，模塊迅速傳輸電流，引發(fā)氣囊瞬間展開形成緩沖屏障。

安全氣囊作為被動安全的重要構(gòu)成部分，在車輛事故難以避免的情況下作用顯著。在碰撞一瞬，前保險杠停止運動，汽車其他部分仍前進(jìn)，車內(nèi)乘客以原速繼續(xù)移動，這時安全氣囊發(fā)揮作用。

安全氣囊系統(tǒng)主要由碰撞傳感器、電控單元 ECU、SRS 指示燈和氣囊組件四部分組成。氣囊組件由充氣元件和氣囊組成，充氣元件由電爆管、點火藥粉及氣體發(fā)生劑組成，功用是給氣囊充氣。車輛發(fā)生碰撞時，碰撞沖擊力使碰撞傳感器和觸發(fā)傳感器接通，SRS 電腦接通引爆電路，產(chǎn)生大量氣體充滿氣囊。

總之，現(xiàn)代汽車安全氣囊原理的創(chuàng)新，為行車安全提供了更有力的保障。