安全性能高的車在碰撞測試中通常有出色的表現(xiàn)。

像一汽豐田奕澤在中保研所有測試車型中成績最佳。

比亞迪漢 EV 除維修經(jīng)濟性較差外，其余碰撞測試均全優(yōu)。

亞洲龍在三大項及細(xì)分測試中全優(yōu)。

馬自達(dá) 3 昂克賽拉在正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞及車頂強度方面表現(xiàn)優(yōu)秀，標(biāo)配的側(cè)氣簾和側(cè)氣囊是獲優(yōu)關(guān)鍵。

雷凌和卡羅拉在 TNGA 架構(gòu)下，于安全性方面表現(xiàn)突出，在正面 25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞的各小項均為優(yōu)秀。

長安福特福克斯整體評分較高，在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)上表現(xiàn)良好，但在正面 25%偏置碰撞中有少許失分。

沃爾沃的 S60 和 XC90、特斯拉的 Model 3 和 Model Y 在碰撞測試中一直獲得很高的評級。

雷克薩斯 GS 以及 CT Hybrid 兩款車型甚至拿到了安全評測的滿分 10 分。

本田思域在安全性碰撞測試中拿到了 10 分滿分的成績。

斯巴魯?shù)拇蟛糠周囆桶踩梅侄荚?9 - 10 分之間。

新能源汽車的 C-NCAP 成績中，前十名均為 5 星或 5 星+，自主品牌表現(xiàn)良好，傳統(tǒng)與新勢力旗鼓相當(dāng)。

看碰撞測試的小項得分也很重要，比如完全正面碰撞試驗與正面 40%碰撞試驗成績，后排乘客在評分中占比 20%，可根據(jù)用車場景和駕駛習(xí)慣重點關(guān)注。

像嵐圖 FREE，完全正面碰撞測試主副駕駛位保護良好，后排乘客保護滿分，側(cè)面碰撞試驗表現(xiàn)優(yōu)秀，主動安全方面也拿到滿分。

極狐阿爾法 T5 在碰撞測試中體現(xiàn)出極狐在安全層面的高度用心，超強車身、車內(nèi)全方位被動防護，致力于一體化全面守護出行安全。在電池安全方面也做到了全面兼顧，實現(xiàn)碰撞后高壓迅速下電，保護乘客的安全?！白o芯甲”安全電池，盡享安心旅途。采用極光電池，在絕緣防護上，電池內(nèi)部所有帶電和導(dǎo)電部件之間采用加強絕緣防護設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國際。還有電芯之間的防火設(shè)計，阻止電池?zé)崾Э?，實現(xiàn)極端場景下單一電芯失控不蔓延。綜合實力強大，還做到了三個 100%，確保車輛在對撞、頂壓等極限惡劣工況車內(nèi)乘員有足夠的安全生存空間。

安全性能高的車通常具備主動安全系統(tǒng)，如前碰撞預(yù)防系統(tǒng)，馬自達(dá)和現(xiàn)代的部分車型評級達(dá)到超級或高級。

良好的大燈配置能為對面駛來的駕駛員提供無過度眩光的最佳可見度，像捷尼賽思 G70 等車型全部型號都標(biāo)配了獲得“G”評級的前大燈。

小角度重疊碰撞測試也是衡量汽車安全性的重要指標(biāo)。

沃爾沃 XC60 其他各項測試成績?nèi)珒?yōu)，車身結(jié)構(gòu)能在碰撞中很好地保護乘員。

像豐田凱美瑞等車型在大部分測試環(huán)節(jié)中都表現(xiàn)出色。

中保研最安全的車排名中，前十款車型在各種測試環(huán)節(jié)中表現(xiàn)出色，全部獲得 G 級的優(yōu)秀評價，為駕駛者和乘客提供全方位的保護。排名 11 至 15 的車型也不錯。

天籟、凱美瑞、領(lǐng)克 0 長安 CS75 Plus、唐，這些車型在大部分測試環(huán)節(jié)中都取得了 G 級。

國產(chǎn)車品牌領(lǐng)克 0、比亞迪唐和 WEY VV5 均榜上有名，證明了中國品牌的制造實力和安全承諾。