奧迪 A3 改裝排氣對動力影響大不大，得看具體的改裝方案。

要是為了音效改成直排，那低扭會有損失，也就是車輛在低速時發(fā)動機(jī)動力不足。

但像一些車主改了中尾段閥門排氣后，低扭損失嚴(yán)重，動力明顯變?nèi)?。不過，這能通過刷一階 ECU 電腦特調(diào)程序來解決。

比如有位 18 年出廠的奧迪 A3 車主，搭載 EA211 型號 1.4T 排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，原車 150 匹馬力、250 牛米扭矩。改排氣后動力不足，后來通過艾森刷 ECU 特調(diào)程序，針對全段性能整體強(qiáng)化，從根源上改善了動力。

施工前要先檢測車況，做路試 LOG 動態(tài)數(shù)據(jù)測試，了解原車渦輪壓力值等性能數(shù)據(jù)。然后讀取原車 ECU 電腦程序，上傳國外定制特調(diào)，調(diào)回再寫入 ECU 電腦，檢測無故障信息，再路試對比。

升級后全程提速換擋無頓挫感，前段動力猛，D 擋大腳油門能輕松上 6000 轉(zhuǎn)，渦輪壓力值能打到 1.3bar 以上。

還有像 RES 直通頭段上車，能對接原廠中段，解決原車三元堵塞問題，讓動力輸出更有效率。

總之，奧迪 A3 改裝排氣對動力有影響，但選對方案和采取合理措施能改善。