奧迪 A6 油電混合的動(dòng)力切換是比較順暢的。

在 D 檔自動(dòng)混合情況下，加速很快，大約在 30KM/h 左右切換成燒油，這個(gè)過(guò)程非常順暢，無(wú)不適感。

輕點(diǎn)油門(mén)起步，車(chē)輛會(huì)先由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，整個(gè)過(guò)程溫柔且悄無(wú)聲息，隨后電動(dòng)機(jī)很快將動(dòng)力交接給發(fā)動(dòng)機(jī)，這一過(guò)程難以察覺(jué)，平順性出色，駕駛質(zhì)感輕快愜意，與 A6L 類(lèi)似。

速度起來(lái)后，變速箱切換到高擋位，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)介入恰到好處，低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性讓車(chē)輛帶動(dòng)起來(lái)不費(fèi)力。

深踩油門(mén)時(shí)，變速箱會(huì)迅速降擋，電動(dòng)機(jī)也會(huì)協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。

在 S 檔駐車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有噠噠噠震動(dòng)聲，但行駛過(guò)程中的動(dòng)力切換表現(xiàn)良好。

另外，松開(kāi)油門(mén)后車(chē)輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)入空擋滑行，重新踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線(xiàn)性，沒(méi)有頓挫感。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A6 油電混合的動(dòng)力切換技術(shù)成熟，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。