奧迪 A4 混動(dòng)的操控性能相當(dāng)出色。

其電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，加速迅猛且平穩(wěn)，起步輕盈迅捷，幾乎無頓挫感。

7 速 S tronic 雙離合變速箱換擋平順，讓加速過程如絲滑般順暢。

懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，能有效過濾復(fù)雜路況下的震動(dòng)，保證高行駛質(zhì)感和穩(wěn)定性。

智能四驅(qū)系統(tǒng)的加入更是亮點(diǎn)，能在各種天氣和路面條件下提升操控性能，如雨雪天和蜿蜒山路都能輕松應(yīng)對(duì)。quattro ultra 四驅(qū)作為適時(shí)四驅(qū)，能適配雙離合變速箱，由多個(gè)單元監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)決定是否切換四驅(qū)模式，機(jī)械部分的全輪驅(qū)動(dòng)離合器和牙嵌式離合器可在兩驅(qū)與四驅(qū)間切換，減少動(dòng)力損耗提升燃油經(jīng)濟(jì)性。能在極短時(shí)間內(nèi)分析數(shù)據(jù)并接通后橋傳動(dòng)，提前切換四驅(qū)模式。

在車輛起步、轉(zhuǎn)彎、積水路面等情況會(huì)采用四驅(qū)行駛，正常行駛時(shí)前輪軸驅(qū)動(dòng)扭矩最高可達(dá) 100%，后輪軸最高 50%。

與競(jìng)品相比，寶馬 3 系 xDrive 適時(shí)四驅(qū)以后輪驅(qū)動(dòng)為主操控性好，奔馳 C 級(jí) 4MATIC 全時(shí)四驅(qū)通過性和操控性好但燃油經(jīng)濟(jì)性略差，而奧迪 A4 混動(dòng)在操控性能上有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

總之，奧迪 A4 混動(dòng)在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。