奧迪 A6 最新價(jià)格走勢(shì)大概率是下降的。

目前終端售價(jià)已跌至 29.97 萬 - 48.9 萬，各地報(bào)價(jià)優(yōu)惠幅度在 17 萬到 19 萬左右不等，有些地區(qū)裸車價(jià)已低至 28 萬。比如奧迪 A6L 40TFSI 裸車價(jià)已跌破 30 萬，來到 28.4 萬元，有些經(jīng)銷商和二手車展廳的二手準(zhǔn)新車包牌包稅價(jià)格只需 33 萬。

奧迪 A6 價(jià)格下降，一是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)新能源汽車崛起對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌造成沖擊，二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，奧迪為保住市場(chǎng)銷量采取降價(jià)策略提升性價(jià)比。

從近幾年看，2018 年起售價(jià)為 39.9 萬元，2019 年起售價(jià)為 41.9 萬元，2020 款起步價(jià)為 42.98 萬元，到 2021 年起售價(jià)達(dá) 44.98 萬元，價(jià)格逐年上漲，但近年受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素影響又下降了，像 2024 款?yuàn)W迪 A6L 新車在終端市場(chǎng)最大降幅達(dá) 7 萬元左右，濟(jì)南經(jīng)銷商報(bào)價(jià)低至 35.52 萬元。

未來，奧迪 A6 的報(bào)價(jià)走勢(shì)很可能繼續(xù)走低。因?yàn)閲?guó)內(nèi)乘用車存量達(dá) 3.19 億輛，新增需求空間有限，汽車廠商數(shù)量沒減少，產(chǎn)能過剩庫存高企。新能源汽車搶占傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格認(rèn)知變化，汽車廠商只能降價(jià)。燃油車技術(shù)發(fā)展接近巔峰，成本降低價(jià)格也會(huì)降。未來降價(jià)幅度可能加大，像 10 萬級(jí) A 級(jí)車可能穩(wěn)定在 5 萬左右，20 萬上下的 B 級(jí)車可能進(jìn)入 10 萬至 12 萬區(qū)間，奧迪 A6 作為 B 級(jí)車價(jià)格也會(huì)降。

在競(jìng)爭(zhēng)中奧迪 A6 會(huì)以價(jià)換量，目前優(yōu)惠力度接近波峰，行情波動(dòng)不大，主要是價(jià)格下降和優(yōu)惠增加。現(xiàn)在是購車的好時(shí)機(jī)。奧迪 A6L 換代上市時(shí)曾銷量大減，之后又重回高點(diǎn)，原因是價(jià)格。其入門門檻比奔馳 E 級(jí)和寶馬 5 系低近 2 萬元，優(yōu)惠幅度大，主銷價(jià)位低?，F(xiàn)在奧迪 A6L 再迎降價(jià)潮，高配車型優(yōu)惠近 9 萬，低配車型不到 40 萬即可落地。