奧迪 Q4 e-tron 的操控感受那是相當(dāng)不錯(cuò)。

提速線性平穩(wěn)，絲毫不輸油車。在日常模式下，無論是起步還是中低速行駛，駕駛感受都和傳統(tǒng)燃油車很相似，老司機(jī)幾乎不用專門適應(yīng)。

運(yùn)動(dòng)模式下，油門加速推背感明顯，而且速度到 100km/h 以上，動(dòng)力輸出依然線性。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，底盤調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，高速或彎道中，懸架能穩(wěn)穩(wěn)支撐車身，幾乎感受不到側(cè)傾，過彎信心十足。

它的單電機(jī)布置在后橋，保持了后驅(qū)特性。

而且配置也豐富，比如雙電機(jī)的 50 e-tron quattro 版本 0-100km/h 加速時(shí)間為 6.7s，能超越一眾燃油車型。

還有 DCC 動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)，讓操控性和舒適性達(dá)到新高度。

3 擋可調(diào)與自動(dòng)智能滑行能量回收模式，能根據(jù)車流狀況智能調(diào)節(jié)能量回收強(qiáng)度，優(yōu)化乘坐舒適性。

濾震效果好，底盤扎實(shí)，行駛質(zhì)感佳，NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀，高速行駛車內(nèi)噪音也不明顯。

總之，奧迪 Q4 e-tron 很好地保留了奧迪的駕駛精髓，操控感受維持著高水準(zhǔn)，動(dòng)力和靜謐特質(zhì)比同級燃油車還出色。