奧迪 Q7 3.6 的操控性挺好的。

它搭載的 3.6 升 FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕，對(duì)油耗和操控都有益處。噪音控制出色，無論低速還是高速行駛，都能保持奧迪的高標(biāo)準(zhǔn)。

6 速帶有手動(dòng)功能的自動(dòng)變速器，平順性不錯(cuò)，只是反應(yīng)速度有些延遲。

這具 3.6 升 V6FSI 引擎采用極小汽缸夾角設(shè)計(jì)，汽缸本體為鑄鐵材質(zhì)，氣門采用液壓調(diào)整設(shè)計(jì)，搭配鏈條帶動(dòng)的進(jìn)排氣凸輪軸進(jìn)行連續(xù)正時(shí)調(diào)整，還有缸內(nèi)燃油直噴系統(tǒng)，兼顧性能與環(huán)保，擁有 36.73kgm 的最大扭力，從 2500rpm - 5000rpm 持續(xù)保有平原式峰值輸出，最大馬力 280hp/6200rpm 表現(xiàn)不俗。

變速系統(tǒng)是 Tiptronic 六速手自排，在當(dāng)時(shí)有競(jìng)爭(zhēng)力。通過刷 ecu 還能拓展國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控。

雖然性能和 4.2 升相比有差異，但大排量消費(fèi)稅上漲，3.6 升車型漲價(jià)幅度小，會(huì)成為銷售主力。而且 Q7 3.6 豪華型在外觀、內(nèi)飾和配置上與 4.2 豪華型區(qū)別不大，還有針對(duì)性的改進(jìn)和升級(jí)。超過 3 米的軸距，5 米的車身，空間奢侈，第二排座椅能調(diào)節(jié)前后距離，中間扶手箱實(shí)用。

總之，奧迪 Q7 3.6 的操控性在多方面表現(xiàn)出色，是不錯(cuò)的選擇。