奧迪 TT 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能增加的馬力因多種因素而異。

一般來(lái)說(shuō)，使用美國(guó)高流量 injen 進(jìn)氣系統(tǒng)能提高動(dòng)力 10 匹左右。

但這并非絕對(duì)，像改裝廠 B&B 為第三代奧迪 TT 提供的 3 階升級(jí)方案中，通過(guò)改裝渦輪增壓器、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)以及 ECU 的升級(jí)，第 1 階段能達(dá)到 300 馬力和 420 牛米的扭矩，第 2 階段能迸發(fā)出 326 馬力和 450 牛米的扭矩，第 3 階段能達(dá)到 360 馬力和 500 牛米的扭矩。

同時(shí)，ABT 為標(biāo)準(zhǔn)的 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)配備的改裝套件能將輸出功率提高到 240 馬力，更好的套件能提高到 300 馬力。

不過(guò)需要注意的是，只改裝進(jìn)氣系統(tǒng)所帶來(lái)的動(dòng)力提升通常是有限的。

因?yàn)樘岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是個(gè)系統(tǒng)問(wèn)題，就像電腦升級(jí)，在升級(jí)高端 CPU、顯卡后，要對(duì)電源、冷卻系統(tǒng)升級(jí)。發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣，僅升級(jí)進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)，不改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，收益微乎其微。發(fā)動(dòng)機(jī)到斷油點(diǎn)還是會(huì)斷油，每循環(huán)燒掉燃油最大值不變，峰值轉(zhuǎn)速和每循環(huán)燃油燃燒量不增加，動(dòng)力就不可能大幅提高。

所以，要綜合考慮各種因素，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)性的改裝，才能實(shí)現(xiàn)更顯著的馬力提升。