奧迪的駕駛舒適性整體表現(xiàn)出色。

以奧迪 A6(進口)為例，其匹配 8 速手自一體變速箱，搭載 48V 混動系統(tǒng)，能在必要時助力發(fā)動機或制動時能量回收，即便開著空調(diào)，自動啟停時間也更長。實際體驗中，它有著輕巧轉(zhuǎn)向、平順動力、靜謐車廂和舒適底盤，無論駕駛還是乘坐，舒適性都很好，甚至優(yōu)于上代車型。3.0T 柴油發(fā)動機扭矩充沛，油門調(diào)校沉穩(wěn)線性，動力輸出漸進，市區(qū)駕駛四分之一油門就能滿足大部分工況，高速超車輕松，后勁也足。車廂靜謐性出色，底盤隔音和密封性好，車外噪音大車內(nèi)隔絕徹底。轉(zhuǎn)向設(shè)定比上代更輕巧，運動模式下也如此，只是少了些駕駛參與感。

奧迪 A4L 駕駛舒適性也不錯。2.0T 190 馬力配 7 速濕式雙離合變速箱，動力高速變道超車輕松，換擋平順，懸架為前后五連桿獨立懸架，調(diào)校中性，做到運動與舒適兼得，變道循跡性好，車身響應(yīng)快。人體工學到位，容易調(diào)到舒適坐姿，內(nèi)飾實體按鈕多方便盲操作，轉(zhuǎn)向和剎車線性。不過內(nèi)飾用料看起來不夠高級。

奧迪和寶馬相比，跑高速時奧迪舒適性更高。比如奧迪 A6L 多連桿獨立懸掛能有效吸收路面震動，寶馬懸掛相對較硬，更注重操控。奧迪在車輛隔音方面也做得更好。

奧迪 Q7 作為中大型 SUV，后排擁有平坦地臺，座椅加熱通風，坐滿三人舒適性也不受影響。真皮與合成皮組合面料座椅觸感和乘坐體驗好。后備箱空間寬敞。內(nèi)飾精致豪華，中控臺木紋裝飾有檔次感，三屏聯(lián)動科技感足，操作便捷，內(nèi)置 MMI 系統(tǒng)流暢，支持語音控制。配置豐富，如全景天窗、BO 音響等，交通擁堵輔助功能實用。動力上搭載 3.0T V6 發(fā)動機，匹配 8 速手自一體變速箱，加注 95 號汽油。