路特斯跑車的安全性能非常出色。

以路特斯 ELETRE 為例，它配備了行業(yè)領(lǐng)先的 34 顆智駕感知硬件，搭配雙英偉達(dá) Orin X 芯片算力，能全面感知行車環(huán)境，為行車安全保駕護(hù)航。

汽車盲區(qū)是威脅行車安全的因素，而 ELETRE 通過(guò)多重硬件組合、提升安全冗余，盡可能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。比如采用“冗余配置”，像航空領(lǐng)域的多發(fā)動(dòng)機(jī)配置一樣，即使部分硬件出現(xiàn)故障，其他硬件也能保證正常工作，大幅提高了產(chǎn)品的安全性能。

路特斯 ELETRE R+在雨天出行方面表現(xiàn)卓越。它是國(guó)內(nèi)首個(gè)成功挑戰(zhàn) 2023 版智車信心度 C-IAC 雨天安全測(cè)評(píng)規(guī)程的乘用車型，斬獲國(guó)內(nèi)首張相關(guān)認(rèn)證證書(shū)。在雨天復(fù)雜的交通場(chǎng)景中，ELETRE R+能智能預(yù)判多種場(chǎng)景威脅，精準(zhǔn)識(shí)別行人并進(jìn)行有效報(bào)警提示、減速避讓。

其搭載了 4 顆 128 線激光雷達(dá)、4 顆角毫米波雷達(dá)、2 顆 4D 毫米波雷達(dá)等全車共 34 顆智駕傳感硬件，通過(guò)五重感知方案融合，實(shí)現(xiàn)全方位對(duì)稱式感知覆蓋。7 顆 800 萬(wàn)像素超高清攝像頭提供精確視覺(jué)畫(huà)面，毫米波雷達(dá)彌補(bǔ)視覺(jué)傳感器的干擾，4 顆 128 線激光雷達(dá)進(jìn)行無(wú)死角探測(cè)，配合強(qiáng)大算力芯片，能實(shí)時(shí)繪制路況全景 3D 地圖，及時(shí)響應(yīng)并規(guī)避意外。

在 Lotus Hyper OS 1.4.0 版本的 OTA 升級(jí)中，引入屏幕自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)功能，依據(jù)車內(nèi)光線強(qiáng)度實(shí)時(shí)優(yōu)化屏幕亮度，保障信息顯示清晰度，提升駕駛視覺(jué)舒適度和安全性，還能降低能耗。新增的手機(jī)互聯(lián)功能，包括蘋果 Carplay 和華為 HiCar，為駕駛者提供更多便捷的車載娛樂(lè)和信息服務(wù)。

此外，酷思迪特種汽車窗膜能有效應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景對(duì)車窗的破壞，保護(hù)駕乘人員的生命及財(cái)產(chǎn)安全。

總之，路特斯跑車在安全性能方面下足了功夫，為駕駛者提供了可靠的保障。