寶馬電動(dòng)汽車補(bǔ)貼大概率會(huì)促進(jìn)其銷量增長。

就像在德國，政府對(duì)電動(dòng)汽車購買給予補(bǔ)貼，購買全新電動(dòng)汽車的消費(fèi)者能獲得 4000 歐元補(bǔ)貼，買插電混動(dòng)車型能獲 3000 歐元補(bǔ)貼。這一政策使得寶馬 i3 電動(dòng)車銷量節(jié)節(jié)攀升，創(chuàng)下歷史新高。最新款 i3 全球預(yù)訂量達(dá)到 5000 輛，其中德國約 1000 輛。

而且 7 月中旬前交貨的最新 i3 訂單是 2013 年首個(gè) i3 型號(hào)訂單的許多倍。

在中國，2019 年新能源車市受補(bǔ)貼退坡政策影響銷量下滑，但寶馬新能源車銷量卻上漲 41.5%，逆勢飄紅。

寶馬自身也在不斷努力，新款 i3 的續(xù)航里程較前代車型更長，將于 7 月中旬正式交付給買家。

寶馬還在不斷調(diào)整研發(fā)工作，比如未來致力于研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，計(jì)劃到 2018 年推出更為運(yùn)動(dòng)化的 i3，2021 年推出另一款電動(dòng)車型。

總之，政府補(bǔ)貼加上寶馬自身產(chǎn)品的優(yōu)化和研發(fā)投入，使得寶馬電動(dòng)汽車銷量有很大可能實(shí)現(xiàn)增長。