寶馬 1 系 M 的保值率整體處于中等偏下水平。

前五年平均保值率分別為 53.7%、45.6%、39.6%、34.2%、29.7%，在緊湊型車中排第 125 名。

不同城市的保值率有差異，比如沈陽市前五年分別為 55.5%、47.1%、40.9%、35.4%、30.7%，深圳市則分別為 54.8%、46.5%、40.4%、34.9%、30.4%。

它保值率不高的原因有：是雙門跑車，空間較小，受眾窄。

但它也有提升保值率的因素，比如是高性能車型，采用雙渦輪增壓 3.0 升直列六缸發(fā)動機(jī)，能輸出 340 馬力和 450 牛米扭矩，配 6 速手動變速箱，操控性能優(yōu)秀。

而且在國內(nèi)屬于限量車型，發(fā)售時數(shù)量少，物以稀為貴。其前懸架用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架用多連桿獨立懸架，能提高車輪抓地力和操控性。

中國特色限量版全國僅有 418 臺，車況好的更是難得一見，所以在特定消費群體中仍具吸引力。比如 2011 款新車指導(dǎo)價 60 萬，如今車況好的二手車賣方報價 37 萬，在國內(nèi)二手市場，通常要 50 萬元以上才能擁有，堪稱性能車保值范例。