問
東風本田工廠的自動化程度有多高?
東風本田工廠的自動化程度相當高。
在其武漢的第三工廠,具備燃油車、油電混合車、插電混合動力車及純電動車的生產能力,能生產 A 級車到 C 級車,涵蓋轎車、SUV、MPV 等全系列車型,平均 50.1 秒就有一臺整車下線,每小時大約能生產 72 輛車。
焊裝車間可實現(xiàn) 100%自動焊接,涂裝車間的自動化率達到 85%以上。
其全球首個純電智能工廠廠區(qū)建設已進入收尾階段,新工廠建成后將生產全新 e:N 系列電動化車型,預計今年投產,初步預計年產能為 12 萬輛汽車。
總裝車間已全面貫通,首款 e:NS1 車型順利下線。焊裝車間大部分工作由 230 臺智能機器人完成,90 秒就能組裝一個完整車身。
總裝車間設有專門的新能源電池裝配區(qū),通過 AGV 機器人等進行精準操作。
剛剛投產的第四座新能源工廠,是 Honda 首個新能源汽車專屬工廠,也是東風本田創(chuàng)紀錄的數(shù)智化工廠,配備 400 多臺機器人設備,260 多臺 AGV 智能物流小車,有 8 個工廠通用系統(tǒng)及 5 個車間專有數(shù)字化系統(tǒng),從物流運輸?shù)缴a全過程可追溯數(shù)字化管理。
東風本田的自動化水平在不斷提升,持續(xù)升級優(yōu)化生產技術,為消費者提供更多高品質的電動車。
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最新問答
東風悅達千里馬的維修成本不算高。
從多個方面來看,首先發(fā)動機方面,其配備的 1.3 升和 1.6 升自然吸氣發(fā)動機,性能穩(wěn)定,保養(yǎng)維護相對簡單,費用不高。日常保養(yǎng)如更換機油、濾清器等花費較為合理。
內飾部分,用料和做工中規(guī)中矩,塑料部件可能
目前豐田MR2的報價情況比較復雜。
第一代豐田MR2是日本豐田與英國蓮花合作的產物,車齡較長,在二手市場上,1986款MR2的售價約為6.5萬港元(約5.58萬人民幣)。但要注意,老車保養(yǎng)維護費用較高。
新一代豐田MR2預計價格較高。日本媒
動力換擋變速箱的技術難點主要在于以下幾個方面。
首先,其結構非常復雜,包括雙離合模塊、液壓控制系統(tǒng)等核心部件,與手動擋有很大不同。而且,速比改變由計算機控制實現(xiàn),各檔速比固定,這對控制精度和穩(wěn)定性要求極高。
其次,傳動軸分為實心和空心兩
鄂爾多斯二手車市場存在一些貓膩,比如故意降低在線二手車價格,吸引消費者進店后再推薦其他車型。
還有修改儀表盤行程,把長距離行駛改成短距離。
另外,存在翻新車、浸泡車,尤其在南方的二手車市場較多。
二手車經銷商還會找信用不佳的消費者,以
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