寶馬 5 系列的安全配置非常豐富。

它擁有一系列的主動(dòng)安全配置，比如主動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)，能在緊急情況下自動(dòng)制動(dòng)，避免碰撞。自適應(yīng)巡航控制可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，保持與前車(chē)安全距離。車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，能通過(guò)警告、主動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)剎車(chē)來(lái)保持車(chē)道。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在并線時(shí)提醒周邊情況，及時(shí)發(fā)出警示。還有行人防碰撞系統(tǒng)、360 度全景影像、疲勞駕駛提示功能等。

被動(dòng)安全配置也相當(dāng)出色，全車(chē)標(biāo)配六氣囊，全方位保護(hù)駕乘者安全。主副駕駛安全氣囊、前排安全氣囊、側(cè)氣簾能在碰撞時(shí)為駕乘人員提供多方位保護(hù)。被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)能降低行人受傷風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)身側(cè)面采用高標(biāo)準(zhǔn)碰撞測(cè)試，多處關(guān)鍵部位運(yùn)用熱沖壓成型工藝，采用超高強(qiáng)度鋼材，提高車(chē)身剛度。后橋限滑差速器能輔助穩(wěn)定汽車(chē)，保障行駛安全。碰撞后車(chē)頭的氣囊設(shè)計(jì)、吸能盒和潰縮區(qū)間的合理設(shè)置，能有效保護(hù)車(chē)內(nèi)人員和行人。

從歷史發(fā)展看，寶馬 5 系在安全配置上不斷進(jìn)步。早期就應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行乘員安全模擬計(jì)算，后續(xù)不斷引入各種先進(jìn)的安全技術(shù)。全新 BMW 5 系在安全評(píng)測(cè)方面表現(xiàn)出色，不僅在國(guó)內(nèi)獲得雙評(píng)測(cè)、全五星的成績(jī)，還在全球五大市場(chǎng)權(quán)威安全評(píng)測(cè)中均拿到全優(yōu)。在量產(chǎn)前，進(jìn)行了大量真實(shí)道路測(cè)試和模擬計(jì)算，以確保高標(biāo)準(zhǔn)的安全性能。

而且，像自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、上坡輔助等功能，能在不同場(chǎng)景下保障駕駛安全。自動(dòng)駐車(chē)可以避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)或者需要頻繁拉手剎，陡坡緩降可以安全低速通過(guò)陡坡路況，膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車(chē)內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的傷害。