寶馬新能源車型在智能駕駛方面有何優(yōu)勢?

寶馬新能源車型在智能駕駛方面優(yōu)勢明顯。

動(dòng)力輸出和扭矩表現(xiàn)出色,像寶馬 iX3 電動(dòng)機(jī)輸出功率強(qiáng)勁,加速迅速且平穩(wěn)。

續(xù)航里程方面,憑借先進(jìn)電池技術(shù)和能量管理系統(tǒng),滿足日常與長途出行,如全新 BMW i3 。

智能駕駛輔助系統(tǒng)豐富,有自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)泊車等,如自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 包含前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助等功能,降低駕駛疲勞,提升安全舒適。自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus 包含 360°全景泊車影像等,減少停車煩惱。

還有微信車載版可通過語音指令滿足溝通需求,并與車機(jī)導(dǎo)航配合。全新 BMW iDrive 集成豐富數(shù)字化應(yīng)用,如騰訊小場景等。

寶馬集團(tuán)研發(fā)測試投入大,對全新 BMW 5 系長軸距版進(jìn)行大量測試,針對中國用戶需求優(yōu)化智能駕駛輔助和車內(nèi)數(shù)字功能。其自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 硬件強(qiáng)大,包含 25 個(gè)傳感器、攝像頭和雷達(dá),具備駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)和電容感應(yīng)式方向盤。

主動(dòng)式巡航定速能智能識別并顯示與前車距離,駕駛者可按需調(diào)節(jié)。交通擁堵輔助功能在特定車速和工況下可用。變道輔助功能實(shí)用,滿足條件輕撥轉(zhuǎn)向燈撥桿就能自動(dòng)轉(zhuǎn)彎。還有車道糾偏輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、緊急??枯o助等保障安全。

硬件配置上,包含多個(gè)傳感器,處理信息的芯片雖與先進(jìn)芯片有差距,但應(yīng)付 L2 級自動(dòng)駕駛算力足夠。

與同級奧迪 e-tron、奔馳 EQC 相比,寶馬 iX3 智能輔助駕駛功能更全面。

實(shí)際使用中,寶馬 iX3 城市行駛能自動(dòng)跟車剎停,中速自動(dòng)設(shè)定車速,高速巡航要求手搭方向盤。像寶馬 i5 純電車型,外觀大氣沉穩(wěn)又具運(yùn)動(dòng)感,內(nèi)飾豪華舒適,動(dòng)力強(qiáng)勁,車機(jī)系統(tǒng)采用“零層級”原則,功能實(shí)用,本土化研發(fā)定制,持續(xù)升級車載娛樂應(yīng)用。

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