新出臺(tái)的法規(guī)對(duì)報(bào)廢車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生了多方面的影響。

首先是強(qiáng)制報(bào)廢里程上限調(diào)整為 60 萬(wàn)公里，這對(duì)行駛里程較少的車(chē)輛車(chē)主更有利，不再受 15 年強(qiáng)制年限限制。

未通過(guò)年檢或逾期不檢的車(chē)輛會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢，私家車(chē)檢測(cè)周期也有變化，1 至 6 年的車(chē)每?jī)赡隀z測(cè)一次，第 7 年開(kāi)始每三年檢驗(yàn)一次，15 年后每半年檢測(cè)一次。三個(gè)檢測(cè)周期內(nèi)未達(dá)標(biāo)或未按時(shí)檢測(cè)會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。

這對(duì)環(huán)境有益，能減少老舊車(chē)輛上路，降低廢氣排放和噪音污染，促進(jìn)資源循環(huán)利用。

對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，取消年限報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)延長(zhǎng)了車(chē)輛使用壽命，降低購(gòu)車(chē)成本，提高消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿，鼓勵(lì)報(bào)廢更新推動(dòng)市場(chǎng)更新?lián)Q代和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

對(duì)車(chē)主而言，意味著要更關(guān)注車(chē)輛狀況和維護(hù)，定期檢查，按里程規(guī)劃使用，避免提前報(bào)廢。

報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮車(chē)輛技術(shù)狀況和環(huán)保性能，需通過(guò)指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)評(píng)估。報(bào)廢流程簡(jiǎn)化，車(chē)主把車(chē)交指定回收企業(yè)就行。

各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛里程報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不同，比如小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)行駛 60 萬(wàn)千米，中型出租客運(yùn)汽車(chē)行駛 50 萬(wàn)千米，大型出租客運(yùn)汽車(chē)行駛 60 萬(wàn)千米，租賃載客汽車(chē)行駛 60 萬(wàn)千米，小型和中型教練載客汽車(chē)行駛 50 萬(wàn)千米。

新法規(guī)以行駛里程為標(biāo)準(zhǔn)更科學(xué)，像保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能?chē)不會(huì)因年限被強(qiáng)制報(bào)廢，保護(hù)了車(chē)主權(quán)益，避免資源浪費(fèi)。