北京購車搖號政策與其他城市有不少不同。

像上海采用車牌競拍制度，競價制度雖初期靈活，但滋生了中介行業(yè)，導(dǎo)致車牌獲取成本上升。

而杭州、深圳等城市在增量指標(biāo)新能源車方面不限制新增用車指標(biāo)，保障了基本民生需求；在存量指標(biāo)上對個人有嚴(yán)格限制。

北京的特點(diǎn)在于僅采取單一“搖號”方式分配號牌資源，且搖號結(jié)果隨機(jī)，與個人條件無關(guān)，每年根據(jù)交通狀況和汽車數(shù)量決定搖號數(shù)量和比例。

想?yún)⒓颖本u號，需滿足擁有北京市戶籍、在北京駐扎的部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警、持有有效身份證件并在京居住一年以上的港澳臺居民華僑及外籍人員、持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員、持有北京市有效暫住證且連續(xù) 5 年（含）以上在北京市繳納社會保險和個人所得稅的非北京市戶籍人員，這些條件缺一不可。

另外，北京搖號政策中，有車的已婚家庭也能參與搖號，這使得參與搖號的群體規(guī)模較大。正在征求意見的北京汽車搖號新政，新增“無車家庭”參與搖號和積分排序，“家庭搖號”政策有望實(shí)施。

總之，北京購車搖號政策與其他城市相比，在方式、參與條件、政策變化等方面都有獨(dú)特之處。