北京新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)政策對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)影響不小。

比如今年北京 8 部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于助企紓困促進(jìn)消費(fèi)加快恢復(fù)的具體措施》，鼓勵(lì)本市乘用車(chē)置換新能源小客車(chē)，出臺(tái)促進(jìn)二手車(chē)流通的措施。這使得更多舊車(chē)流入二手車(chē)市場(chǎng)，車(chē)源增多，消費(fèi)者選擇范圍變大。

北京年內(nèi)還將建成不少于 2 萬(wàn)個(gè)充電樁，各區(qū)力爭(zhēng)建成不少于 2 座換電站，改善新能源汽車(chē)使用環(huán)境。

2023 年，北京市出臺(tái)新能源車(chē)置換補(bǔ)貼政策，直接帶動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)超 60 億元，帶動(dòng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)消費(fèi)分別增長(zhǎng) 12%、43.8%。

規(guī)范二手車(chē)經(jīng)營(yíng)政策的出臺(tái)，帶動(dòng)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)自行開(kāi)票企業(yè)上升至 249 家，開(kāi)票金額 38.39 億元。

今年實(shí)施的汽車(chē)以舊換新政策在增加新車(chē)銷(xiāo)售量的同時(shí)，讓很多舊車(chē)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)。今年前 9 個(gè)月全國(guó)新能源二手車(chē)交易近 79 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 54%，新能源二手車(chē)成為增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。

新能源汽車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的交易主要受車(chē)輛品牌、車(chē)況、里程數(shù)、使用年限、市場(chǎng)需求及整體市場(chǎng)環(huán)境等因素影響。雖然 2020 年新能源汽車(chē)免購(gòu)置稅政策不直接作用于二手車(chē)市場(chǎng)，但車(chē)輛實(shí)際交易價(jià)格還是要根據(jù)市場(chǎng)和車(chē)輛狀況確定。